Инкотермс. Правила работы с иностранцами
27 October 2023
Инкотермс, или "Международные торговые термины" (International Commercial Terms), это аббревиатура, которая в переводе с английского означает "Международные коммерческие условия". Эти термины также известны как базовые условия поставки.
Эти условия связаны с сделками по продаже (не только в международной торговле) и используются по всему миру. Первый раз Инкотермс был представлен Международной торговой палатой еще в далеком 1936 году. Одной из функций организации является управление Международным арбитражным судом. Эти загадочные базовые условия были разработаны на основе опыта этого суда.
Понятно, что Инкотермсы были пересмотрены несколько раз с тех пор. Последней версией является Инкотермс 2010, отличающийся от предыдущих Инкотермс 2000 сокращением количества базовых условий поставки с 13 до 11.
Для чего используются Инкотермс
Потребность в Инкотермсе возникла не просто из-за попытки международных организаций стандартизировать все, а наоборот, это ответ на реальную потребность контрагентов в разрешении судебных споров, связанных с международными поставками. Инкотермс основан на опыте международного арбитража и помогает определить ключевые вопросы ответственности и обязательств продавца и покупателя: кто, за что и с какого момента отвечает. Эти вопросы критически важны и охватывают все 11 загадочных англоязычных сокращений Инкотермс.
Суть международных споров состоит в том, что товары во время международных поставок переходят через несколько рук и несколько дней, пока не достигают своего пункта назначения. Несмотря на то, что современные технологии сделали доставку менее рисковой, многие товары все еще могут быть потеряны или повреждены во время транспортировки. В таких ситуациях необходимо определить, кто несет ответственность за утраченный товар. Именно поэтому для продавца и покупателя крайне важно предусмотреть свои ответственности и обязательства по транспортировке товаров заранее. Инкотермс предоставляют один из возможных путей распределения этих обязанностей и обязательств между сторонами соглашения. Хотя существуют другие способы, Инкотермс является наиболее удобным вариантом, поскольку они предоставляют готовые и подробные стандартные шаблоны для решения этой задачи, и эти шаблоны понятны для юристов и логистов, имеющих дело как с международными, так и с внутренними перевозками.
Инкотермс: ответственность и обязательства
Инкотермс как инструмент для распределения ответственности и обязанностей отвечают на четыре основных вопроса:
- Место доставки: Инкотермс определяет точку, куда товары должны быть доставлены от продавца к покупателю. Здесь "доставка" означает "передачу риска и ответственности". Это может быть сравнимо с критериями признания дохода в бухгалтерском учете, например, в соответствии со стандартами П(С)БУ 15 "Доход". Другими словами, Инкотермс определяют момент передачи риска от торговца к покупателю. Это место доставки может отличаться от места назначения. Например, если товар должен быть доставлен из Праги в Киев, то место назначения – Киев, но место доставки может быть пунктом передачи товара международному перевозчику на территории Чехии.
- Соответствие расходов на доставку: Инкотермс устанавливают, какая сторона несет расходы по транспортировке. Поскольку существуют разные виды транспорта и этапы доставки, Инкотермс регламентирует, кто оплачивает каждый из этих этапов, а также основной перевоз. Особенно это важно в морских перевозках, где определяется какая сторона выступает как грузоотправитель.
- Организация экспортно-импортных процедур: Инкотермс определяют, какая из сторон берет на себя оформление экспортно-импортных процедур, связанных с таможней, пошлиной, уплатой налогов, портовыми сборами, оплатой услуг брокеров и другими аспектами.
Страхование расходов: Инкотермс определяют, какая сторона несет расходы по страхованию рисков, связанных с доставкой товаров
.jpg)
Инкотермс: некоторые оговорки по существующим правилам
При использовании Инкотермса важно учитывать два аспекта:
- Организация или оплата доставки: Это не автоматически означает, что сторона, организующая или оплачивающая, несет ответственность за доставку. Организация доставки и ответственность за нее – это две разные вещи. В зависимости от условий, Инкотермс продавец может передать товар и все риски покупателю, оставаясь в роли простого грузоотправителя, который не несет никакого риска за товар.
- Организация страхования: Это также не означает, что весь риск абсолютно озабочен стороной, которая организует страхование. В некоторых условиях Инкотермс продавец может организовать и оплатить базовое страхование, покрывающее минимальные риски. Однако это не означает, что все возможные риски автоматически застрахованы. Если покупатель хочет покрыть дополнительные риски, он должен оплатить дополнительное страхование. Важно различать сторону, организующую (оплачивающую) доставку или страхование, от стороны, несущей ответственность за доставку (или риски), поскольку они могут быть разными сторонами в некоторых условиях Инкотермс.
Инкотермс: шкала ответственности
Современные Инкотермсы включают 11 основных условий, разработанных Международной торговой палатой. Эти условия определяют обязанности продавца и покупателя, четко распределяя их ответственность. Например, условие EXW полностью переводит все обязанности на покупателя, в то время как DDP предусматривает полную ответственность продавца, являющегося противоположностью EXW. Остальные 9 базовых условий Инкотермса находятся между этими крайними пунктами и представляют собой распределение обязанностей и ответственности между сторонами соглашения.
Перед подробным рассмотрением всех 11 условий Инкотермс, доступных в Интернете, полезно сначала сгруппировать их по виду транспорта и месту доставки. Это необходимо, поскольку не в каждом случае можно применить любое из этих условий – некоторые могут быть непригодны для конкретных обстоятельств.
Инкотермс и виды транспорта
Первая группа включает в себя 7 условий Инкотермс, которые могут быть использованы для любого вида транспорта, включая морской. Среди этих условий входят EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP и DDP.
Вторая категория включает четыре условия Инкотермса, которые могут быть применены исключительно к морскому транспорту или на внутренних водных путях, таких как речной транспорт. Это обусловлено тем, что в этих условиях поставки пункта доставки и место назначения расположены в морских портах. Эта категория включает условия FAS, FOB, CFR и CIF.
В приведенной таблице намеренно оставляем англоязычные сокращения, поскольку они более точно и понятно передают данные термины. Если есть трудности с английским языком, можно воспользоваться украиноязычными аналогами, приведенными в полном перечне условий поставки ниже.
Инкотермс и пункты доставки
Все 11 базовых условий Инкотермс можно разделить на 4 категории, учитывая пункт доставки. Важно отметить, что место доставки и место назначения являются разными понятиями. Место доставки указывает пункт, из которого продавец больше не несет риска за товар.
Эту классификацию можно определить по первым буквам аббревиатур Инкотермс. В группе E (EXW) место доставки расположено на территории продавца. В группе F (FOB, FAS и FCA) место доставки устанавливается продавцом перед главным перевозчиком или на нем, и последующая перевозка основного груза не является обязанностью продавца. В группе "С" (CFR, CIF, CPT и CIP) доставка осуществляется непосредственно к главному перевозчику или даже дальше, и стоимость перевозки оплачивается продавцом. В конечной группе D (DAP, DAT и DDP) пункт доставки является конечным пунктом назначения.
Теперь, после решения общих вопросов, давайте рассмотрим каждое из базовых условий поставки Инкотермса поподробнее.
Инкотермс: 11 базовых условий поставки товара
В таблице ниже приведены основные параметры Инкотермс.
Чтобы избежать недоразумений в этих всех условиях, детализированная информация о том, кто с кем взаимодействует при каждом из условий поставки Инкотермс, приведена в специальной таблице-шпаргалке с правилами работы с иностранцами (Инкотермс). Вы можете скачать эту таблицу с веб-сайта.
Распространенные ошибки при использовании Инкотермс
Среди часто встречающихся ошибок в использовании базовых условий поставки Инкотермса можно выделить следующие:
- Неуказание точного места назначения. Требования Инкотермса предусматривают конкретное указание места, например, не просто "Одесса," а "Одесса, причал №15."
- Использование условия поставки DDP без тщательного выяснения, имеет ли продавец достаточные знания и опыт местных таможенных правил для согласования формальностей по импорту в стране покупателя.
- Использование условия поставки EXW без уточнения, имеет ли покупатель необходимые знания и опыт местных таможенных правил для решения формальностей по экспорту в стране продавца.
- Использование группы морских или водных Инкотермс для товаров в контейнерах. Эти четыре Инкотермс, предназначенные для морских перевозок, не подходят для товаров, размещенных в контейнерах, но только для насыпных грузов и товаров, не содержащихся в контейнерах. Использование этих Инкотермс для товаров в контейнерах может привести к излишнему риску для экспортера, поскольку его товары должны будут ждать несколько дней перед отправкой.
Инкотермс: самое оптимальное условие доставки
Точно, каждое из условий поставки по Инкотермсу имеет свои преимущества и отвечает определенным ситуациям и потребностям сторон соглашения. Выбор конкретного условия будет зависеть от таких факторов, как вид товаров, рынок, на котором они продаются, отношения между сторонами, инфраструктура перевозок и т.д. Важно тщательно рассмотреть все обстоятельства и учесть следующие пункты:
- Контроль над расходами: CFR, CIF, DDP, DAP предоставляют продавцу больший контроль над расходами на доставку, в то же время FOB и EXW могут позволить снизить цену на товар.
- Ответственность и риски: Требования Инкотермса четко регламентируют ответственность и риски между продавцом и покупателем. К примеру, условия FOB переносят больше ответственности на покупателя, в то время как DDP переносят больше на продавца.
- Специфика товаров: Важно учитывать вид товара и его особенности. Например, условия FOB могут быть удобными для товаров, легко перевозимых и имеющих большую рыночную ценность.
- Логистические возможности Доступность и эффективность логистических маршрутов и служб доставки в конкретном регионе влияют на выбор условий поставки.
- Отношения между сторонами: Уровень доверия и сотрудничества между продавцом и покупателем может также влиять на выбор условий поставки. Некоторые условия могут указывать на более высокий уровень сотрудничества и поддержки, в то время как другие могут быть более независимыми.
- Место назначения и таможенные ограничения: Где товары будут доставлены и какие импортные ограничения действуют в стране назначения, тоже важны для выбора соответствующих условий поставки.
Важно тщательно оценивать все эти факторы и консультироваться с экспертами в области международной торговли, чтобы выбрать надлежащее условие поставки, наиболее подходящее для конкретной ситуации.
Инкотермс: какая из них польза для бухгалтера
Действительно, понимание того, когда доход считается доходом для бухгалтерского учета, является важным вопросом, особенно при использовании условий поставки согласно Инкотермсу.
По указаниям вами, согласно П(С)БУ 15, дата признания дохода связана с передачей рисков. В условиях CIF, например, риски передаются на момент пересечения товара перила корабля. Следовательно, дата признается как дата дохода для экспортера вбухгалтерском учете.
Что касается НДС, действительно, дата отгрузки товара важна для определения налогообложения. Обычно дата указывается в документах на перевозку и должна быть четко фиксированной для признания налогооблагаемого события.
Эти вопросы требуют тщательного изучения и сбалансированного подхода к правильному бухгалтерскому учету и соответствию налоговым требованиям. Важно обратиться к специалистам по бухгалтерскому учету и налоговым вопросам для обеспечения соответствия всех требований и обязательств.
