Інкотермс. Правила роботи з іноземцями
27 October 2023
 Finance Pitch Deck Presentation (14)_800x350_241.jpg)
Інкотермс, або "Міжнародні торговельні терміни" (International Commercial Terms), це абревіатура, яка в перекладі з англійської мови означає "Міжнародні комерційні умови". Ці терміни також відомі як базові умови поставки.
Ці умови пов'язані з угодами на продаж (не лише в міжнародній торгівлі) і використовуються по всьому світу. Перший раз Інкотермс були представлені Міжнародною торговельною палатою ще в далекому 1936 році. Однією з функцій цієї організації є управління Міжнародним арбітражним судом. Ці загадкові базові умови поставок були розроблені на основі досвіду цього суду.
Зрозуміло, що Інкотермс були переглянуті кілька разів з тих пір. Останньою версією є Інкотермс 2010, які відрізняються від попередніх Інкотермс 2000 скороченням кількості базових умов поставки з 13 до 11.
Для чого використовуються Інкотермс
Потреба в Інкотермс виникла не просто через спробу міжнародних організацій стандартизувати все, а навпаки, це відповідь на реальну потребу контрагентів у вирішенні судових спорів, пов'язаних з міжнародними поставками. Інкотермс ґрунтуються на досвіді міжнародного арбітражу та допомагають визначити ключові питання відповідальності і зобов'язань продавця і покупця: хто, за що і з якого моменту відповідає. Ці питання є критично важливими і охоплюють всі 11 загадкових англомовних скорочень Інкотермс.
Суть міжнародних спорів полягає в тому, що товари під час міжнародних поставок переходять через кілька рук і декілька днів, поки не досягають свого пункту призначення. Незважаючи на те, що сучасні технології зробили доставку менш ризиковою, багато товарів все ще може бути втрачено або пошкоджено під час транспортування. У таких ситуаціях необхідно визначити, хто несе відповідальність за втрачений товар. Саме з цієї причини для продавця та покупця вкрай важливо передбачити свої відповідальності та зобов'язання стосовно транспортування товарів заздалегідь. Інкотермс надають один із можливих шляхів розподілу цих відповідальностей та зобов'язань між сторонами угоди. Хоча існують інші способи, Інкотермс є найзручнішим варіантом, оскільки вони надають готові та докладні стандартні шаблони для розв'язання цього завдання, і ці шаблони зрозумілі для юристів і логістів, що мають справу як з міжнародними, так і з внутрішніми перевезеннями
Інкотермс: відповідальність та зобов’язання
Інкотермс, як інструмент для розподілу відповідальності та обов'язків, відповідають на чотири основні питання:
-
Місце доставки: Інкотермс визначають точку, куди товари повинні бути доставлені від продавця до покупця. Тут "доставка" означає "передачу ризику та відповідальності". Це може бути порівнювано з критеріями визнання доходу в бухгалтерському обліку, наприклад, відповідно до стандартів П(С)БО 15 "Дохід". Іншими словами, Інкотермс визначають момент передачі ризику від продавця до покупця. Це місце доставки може відрізнятися від місця призначення. Наприклад, якщо товар має бути доставлений з Праги до Києва, то місце призначення - Київ, але місце доставки може бути пунктом передачі товару міжнародному перевізнику на території Чехії.
-
Відповідність витрат на доставку: Інкотермс встановлюють, яка сторона несе витрати на транспортування. Оскільки існують різні види транспорту та етапи доставки, Інкотермс регламентують, хто оплачує кожен з цих етапів, а також основний перевіз. Особливо це важливо в морських перевезеннях, де визначається, яка сторона виступає як вантажовідправник.
-
Організація експортно-імпортних процедур: Інкотермс визначають, яка зі сторін бере на себе оформлення експортно-імпортних процедур, пов'язаних з митницею, митом, сплатою податків, портовими зборами, оплатою послуг брокерів та іншими аспектами.
-
Страхування витрат: Інкотермс визначають, яка сторона несе витрати на страхування ризиків, пов'язаних із доставкою товарів
.jpg)
Інкотермс: деякі застереження щодо існуючих правил
При використанні Інкотермс важливо враховувати два аспекти:
-
Організація або оплата доставки: Це не автоматично означає, що сторона, яка це організовує або оплачує, несе відповідальність за доставку. Організація доставки та відповідальність за неї – це дві різні речі. Залежно від умов Інкотермс продавець може передати товар і всі ризики покупцеві, залишаючись в ролі простого вантажовідправника, який не несе жодного ризику за товар.
-
Організація страхування: Це також не означає, що весь ризик абсолютно переймається стороною, яка організовує страхування. У деяких умовах Інкотермс продавець може організувати та оплатити базове страхування, яке покриває мінімальні ризики. Проте це не означає, що всі можливі ризики автоматично застраховані. Якщо покупець бажає покрити додаткові ризики, він повинен оплатити за додаткове страхування. Важливо розрізняти сторону, яка організовує (оплачує) доставку або страхування, від сторони, яка несе відповідальність за доставку (або ризики), оскільки вони можуть бути різними сторонами в деяких умовах Інкотермс.
Інкотермс: шкала відповідальності
Сучасні Інкотермс включають 11 основних умов, розроблених Міжнародною торговельною палатою. Ці умови визначають обов'язки продавця та покупця, чітко розподіляючи їхню відповідальність. Наприклад, умова EXW повністю перекладає всі обов'язки на покупця, тоді як DDP передбачає повну відповідальність продавця, що є протилежністю EXW. Інші 9 базових умов Інкотермс знаходяться між цими крайніми пунктами і представляють собою розподіл обов'язків та відповідальності між сторонами угоди.
Перед докладним розглядом всіх 11 умов Інкотермс, які доступні в Інтернеті, корисно спочатку згрупувати їх за видом транспорту та місцем доставки. Це необхідно, оскільки не в кожному випадку можна застосувати будь-яку з цих умов – деякі з них можуть бути непридатні для конкретних обставин.
Інкотермс та види транспорту
Перша група включає 7 умов Інкотермс, які можуть бути використані для будь-якого виду транспорту, включаючи морський. Серед цих умов входять EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP і DDP.
Друга категорія включає чотири умови Інкотермс, які можуть бути застосовані виключно до морського транспорту або на внутрішніх водних шляхах, таких як річковий транспорт. Це зумовлено тим, що в цих умовах поставки пункт доставки та місце призначення розташовані у морських портах. До цієї категорії входять умови FAS, FOB, CFR та CIF.
У наведеній таблиці намірено залишаємо англомовні скорочення, оскільки вони точніше та зрозуміліше передають дані терміни. Якщо є труднощі з англійською мовою, можна скористатися україномовними аналогами, які наведені у повному переліку умов поставки нижче.
Інкотермс та пункти доставки
Всі 11 базових умов Інкотермс можна також розділити на 4 категорії, враховуючи пункт доставки. Важливо зазначити, що місце доставки та місце призначення є різними поняттями. Місце доставки вказує на пункт, з якого продавець більше не несе ризики за товар.
Цю класифікацію можна визначити за першими літерами абревіатур Інкотермс. У групі “E” (EXW) місце доставки розташоване на території продавця. У групі “F” (FOB, FAS і FCA) місце доставки встановлюється продавцем перед головним перевізником або на ньому, і подальше перевезення основного вантажу не є обов’язком продавця. У групі “С” (CFR, CIF, CPT і CIP) доставка здійснюється безпосередньо до головного перевізника або навіть далі, і вартість перевезення оплачується продавцем. У кінцевій групі “D” (DAP, DAT і DDP) пункт доставки є кінцевим пунктом призначення.
Тепер, після вирішення загальних питань, давайте розглянемо кожну з базових умов поставки Інкотермс детальніше.
Інкотермс: 11 базових умов поставки товару
У таблиці нижче подані основні параметри Інкотермс.
Щоб уникнути непорозумінь у всіх цих умовах, детальна інформація про те, хто з ким взаємодіє за кожною умовою поставки Інкотермс, наведена в спеціальній таблиці, що містить правила роботи з іноземцями (Incoterms). Цю таблицю можна завантажити з сайту.
Поширені помилки при використанні Інкотермс
Серед часто зустрічаних помилок у використанні базових умов поставки Інкотермс можна виділити наступні:
-
Невказання точного місця призначення. Вимоги Інкотермс передбачають конкретне вказівання місця, наприклад, не просто "Одеса," а "Одеса, причал № 15."
-
Використання умови поставки DDP без ретельного з’ясування, чи має продавець достатні знання та досвід щодо місцевих митних правил для узгодження формальностей з імпорту в країні покупця.
-
Використання умови поставки EXW без уточнення, чи має покупець необхідні знання та досвід з місцевих митних правил для вирішення формальностей з експорту в країні продавця.
-
Використання групи "морських чи водних" Інкотермс для товарів у контейнерах. Ці чотири Інкотермс, призначені для морських перевезень, не підходять для товарів, які розміщені у контейнерах, але лише для насипних вантажів та товарів, які не у контейнерах. Використання цих Інкотермс для товарів у контейнерах може призвести до зайвого ризику для експортера, оскільки його товари повинні будуть чекати декілька днів перед відправкою.
Інкотермс: найоптимальніша умова доставки
Точно, кожна з умов поставки за Інкотермс має свої переваги і відповідає певним ситуаціям та потребам сторін угоди. Вибір конкретної умови залежатиме від таких факторів, як вид товарів, ринок, де вони продаються, відносини між сторонами, інфраструктура перевезень тощо. Важливо ретельно розглянути всі обставини та зважити на наступні пункти:
-
Контроль над витратами: CFR, CIF, DDP, DAP надають продавцю більший контроль над витратами на доставку, водночас FOB та EXW можуть дозволити зменшити ціну на товар.
-
Відповідальність та ризики: Вимоги Інкотермс чітко регламентують відповідальність та ризики між продавцем і покупцем. Наприклад, умови FOB переносять більше відповідальності на покупця, в той час як DDP переносять більше на продавця.
-
Специфіка товарів: Важливо враховувати вид товару та його особливості. Наприклад, умови FOB можуть бути зручними для товарів, які легко перевозити та мають велику ринкову цінність.
-
Логістичні можливості: Доступність та ефективність логістичних маршрутів та служб доставки у конкретному регіоні впливають на вибір умов поставки.
-
Відносини між сторонами: Рівень довіри та співпраці між продавцем і покупцем також може впливати на вибір умов поставки. Деякі умови можуть вказувати на більший рівень співпраці та підтримки, в той час як інші можуть бути більш незалежними.
-
Місце призначення та митні обмеження: Де товари будуть доставлені та які імпортні обмеження діють у країні призначення теж важливі для вибору відповідних умов поставки.
Важливо ретельно оцінювати всі ці фактори та консультуватися з експертами у галузі міжнародної торгівлі, щоб обрати належну умову поставки, яка найкраще відповідає конкретній ситуації.
Інкотермс: яка з них користь для бухгалтера
Дійсно, розуміння того, коли дохід вважається доходом для бухгалтерського обліку, є важливим питанням, особливо при використанні умов поставки згідно з Інкотермс.
За зазначеннями вами, відповідно до П(С)БО 15, дата визнання доходу пов'язана з передачею ризиків. В умовах CIF, наприклад, ризики передаються на момент перетину товару перила корабля. Отже, ця дата визнається як дата доходу для експортера у бухгалтерському обліку.
Що стосується ПДВ, дійсно, дата відвантаження товару є важливою для визначення оподаткування. Зазвичай ця дата вказується в документах на перевезення і повинна бути чітко фіксованою для визнання оподаткованої події.
Ці питання вимагають ретельного вивчення та збалансованого підходу для правильного бухгалтерського обліку та відповідності податковим вимогам. Важливо звернутися до фахівців із бухгалтерського обліку та податкових питань для забезпечення відповідності всіх вимог і зобов'язань.
